Formgestaltung für LEW / AEG / ABB Lokomotiven von Industrial Designer Uli Schaarschmidt, Modellbau mit Sebastian van Schie vorher Riemer, Axel Ernst, Stefan Steilen, Designchef Lutz Gelbert, Vorbild DE 2500 Harry Schmude — BR 252, 255 als innerdeutsche starke, schnelle Güterzuglok der DR Deutschen Reichsbahn 1989, DB Deutschen Bundesbahn vorgesehen, eine Art Lokomotive der Deutschen Wiedervereinigung. — Design for Industry at work on Locomotives, BR 252, 255 intended as a domestic inner German strong, fast freight locomotive of the DR Deutsche Reichsbahn in 1989, DB German Railways, a kind of locomotive of German reunification. — Bombardier — Alstom now — Come on do the Loco-motion with me

a) Varianten, Konstruktion, Modellbau, Forschung und Entwicklung - Locomotives research + development	mit Axel Ernst am Tisch Baureihe für DR/DB: Pflichtenheft, Köpfe, Prototyp, Baureihen BR 252, 255, 101, 128, 185, 189...
b) Windkanalversuche BR 252, 255, später 12X	Optimierung der Form
Modellbau für Varianten Low-/High-Speed E-Lok	Invarianten, Prämissen 1) Kompakt BR 252 2) Luftführung über Dach BR 255
zur Ausstellung im DB-Museum Nürnberg	...
Auslieferung BR 252	Montage BR 252
Produktion BR 185	High-Speed Testfahrt 12X (Vorlauf BR 255)
c) Redesign Bombardier; Auslieferung Schweiz, Italien, Österreich...	diese Lok fährt und fährt und fährt... the wheels are rolling and rolling
Hauptbahnhof München	Güterzug Gespann - Foto von Martin Rütschi
Foto von Christian Charisius	unsere Seidenstrassen Lok

von Thomas Schaarschmidt ­— Drehstrom-Induktionsmotor

Entwicklung von schwebenden Fahrzeugen für Güter und Personen - for people and goods

BMW, Rolls Royce Typ elektromagnetisch schwebende Automobile
Elektromagnetismus ist die primäre Bewegungskraft, die das Universum antreibt. Seine Teilchen bewirken Energie oder bilden Materie.

Im BMW FIZ fragten wir uns: können Autos elektromagnetisch über den Stau schweben, enge Gassen, 90° Kurven, steigen, ohne Abgase, ohne Lärm, mit maximaler Geschwindigkeit, mit Tee- und Kaffeebar an Bord?

Können wir den Bodeneffekt ausnutzen? Auf Gravitationswellen reiten?

- Vorläufer M-Bahn Peter Rosner, siehe Video, sowie Entwicklung
- Hintergrund: Umweltzerstörung, Endkrieg um Öl, Klimawandel, Blockaden
- Ballungsräume, Satellitenstädte, Stau, Flughafen
- automatisierte Elektro-Magnet-Autos (Satellitennavigation, Steuerung)
- Designstudie, virtueller Prototyp für Umweltmesse Abu Dhabi (VAE)
- technische Bauteile für 350 km/h Höchstgeschwindigkeit, 650 kg Carbon Leichtbaufahrzeuge
- BMW Geometrie für 5 Personen, komfortabel wie Rolls Royce
- spezielle Frachtbehälter für die Nacht
- Stationen generieren Wasser
- schweben über Spur - schweben über Grund
- Kufen oder Räder zur Landung
- besonderer Unfallschutz
- Partnerschaft mit SIEMENS Linearmotoren
- ist LK 99 neuer Supraleiter bei Raumtemperatur?

by Thomas Schaarschmidt — Three-phase induction motor

BMW, Rolls Royce style electromagnetic levitating automobile
Electromagnetism is the primary motive force driving the universe. His particles do work energy or create matter.


In BMW FIZ research we asked: can automobiles electromagnetic levitate over traffic jam, in small lanes , 90° curves,  elevate, no pollution, no noise, but maximum speed, with tea and coffee bar on board?

Can we use ground effect? Can vehicles ride on gravity?

- background: ecological destruction, end war on oil, climate change, blockings
- population run, satellite settlements, jam; airport
- automated electric magnet cars (satellite navigation, steering)
- design study since 1996, virtual prototype for eco fair Abu Dhabi (UAE)
- technical components for 350 km/h high speed, 650 kg carbon engineerd lightweight vehicles
- BMW geometry for 5 persons, Rolls Royce luxury like
- special cargo boxes at night
- stations generating water
- levitating over track - levitating over ground
- sledge or rolls for landing
- special safety engineering
- SIEMENS linear motors partnership
- when we met Magnemotion near Cambridge MIT, Harvard the elevator is ready now on USS Ford—watch the elevator—watch 2 linearnotors sideway moving in front

Virtual prototype of levitating vehicles by Thomas Schaarschmidt 3D with Uli Schaarschmidt Design, Helmut Korthals Antrieb, Rudi Nicolai Konstruktion, Dietmar Koch Statik, Eberhard Jahn DEG und Siemens Linear Motorsvon Thomas Schaarschmidt

- preliminary design study
- system evaluation
- engineering
- estimating cost
- prototype
Foto: Korthals Schaarschmidt

Ionenantrieb 2009

Virtuelles Design für 3SAT, Nano Tom_Schaarschmidt_MaglevCab2c.WMV9.01 MB	Tom_Schaarschmidt_Rundflug.wmv619.99 kB

Flowering desert along the line...	noiseless, high/low speed, levitating, elevating
growing city net...	growing intercity net
future of transportation...	welcome on board
Thomas Schaarschmidt for UAE investments, facilities...	City elevations
Maglev Cab Container	Maglev Cab Elevators 3D
dedicated to Mohammed bin Zayed... Scheich = Ältester... sie schworen, dass der erste der 3 Freunde, der im Leben Erfolg hat, den anderen hilft.	HH Sheikh Zayed bin Sultan Al Nahyan

Formgestaltung für BMW Forschung
Entwürfe von Karosserien für Automobile und Motorräder
Industrial Design for BMW research Uli Schaarschmidt, Thomas Schaarschmidt, Helmut Korthals, Wolfgang Seehaus
Design of carbodies for automobiles and motorbikes

1. Konzept: BMW Motorrad Design für Wolfgang Seehaus...	verantwortlich für BMW Art Car
2. Konzept: Automatische Parkgaragen Regensburg mit W. Seehaus und H. Korthals...	Regensburg um 1900
Gestaltung Platz der Einheit (gemeinsam mit W. Seehaus)	Gestaltung Petersweg
Automatisches Parkhaus, 3D Th. Schaarschmidt	Automatische Parkgarage 3D Th. Schaarschmidt
3. Konzept: Cityline Dresden (Idee Frau von Kühnheim) mit Lutz Janssen und Helmut  Korthals	Darstellung mit seitlicher Kufung und gewölbt
BMW typische Hallenformen...	am Stadtgraben
Bahnsteigtüren	Hallen
Cityline Dresden, Hauptbahnhof	Station Altmarkt
Carolabrücke	Pavillion Zugänge
Dresden Hauptbahnhof 1905 - Dresden Central Station	Stationsentwurf, Proportionsschema
4. Leichtbau Station, Design, Konstruktion und Modellbau	Technische Konzeption mit Statikbüro R. Nicolai, Gotha
Stahl- und Anlagenbau W. Schädlich, Stützengrün/Erzgebirge	Automatische U-Bahn mit Station
5. Cityline Dresden mit H. Korthals, Tram Variante 1	Tram Variante 2
6. Innovationspreis mit Thomas Schaarschmidt, Statik Rudi Nicolai...	Stahlbau Wolfgang Schädlich - Station Seitenansicht
Station Vorderansicht	Prinzessin aus Lichtenstein bei Roy Lichtenstein...
7. Mensch - Maschine... Kraftwerk in der Nationalgalerie...	BMW sinnliches Profil
S-Bahn München Foto shooting Frank di Luzio, coffee break...	Design für Blaue Zone München - Blue zone Munich
8. Konzept: Redesign S-Bahn München mit L. Janssen und H. Korthals - Design Studie...	max. 15jähriger Karrosserien zu 60% Neupreis, Technische Konzeption mit Ing. Büro A. Kühnel und U. Mahlke, Berlin
bodenschlüssig	Kiosk
Innen Variante 1 Carbon	Variante 2 Leichtmetall
BMW Graffity - neue Autostudien...	neue Antriebe und Raumkonzepte...
9. Stadtmobil Regensburg Schnellskizze mit H. Korthals	Stadtmobil Regensburg Entwurf
10) Elektrofahrzeuge 2009 - City safety vehicle	City mobile - envelope, evolute, evolvente
BMW study	BMW Cap: home, crash, solar, wind, drives
Geräteträger	Strommodule zur Ladung an Lichtmasten / Strassenbeleuchtung
Licht- u. Strommasten, Stecker - electro plug ins	Akku und Batterie: schnell ladend, hoch stromig...
Synchron Motoren	safety mobile
	Maglev Cab mit Rädern
Drehstrom, Linearmotore, Maglev Cap	Mr. Spaceman
BMW Energie Studien	räumliche Betrachtung der Bauzellen (Aggregatformen)

Formgestaltung S- und U-Bahn Berlin
Metro and Subway car body design Berlin - München Uli Schaarschmidt, Modellbau mit Sebastian van Schie, Sebastian Riemer

a) S-Bahn U-Bahn Design Modellbau 1987	Haltekonzept 1987 in S- und U-Bahn München
	realisiert U-Bahn München
Gestaltung des S-Bahn Innenraums...	Gestaltung des Abteils 1:1, Diplomarbeit 1987 mit Prof. Alfred Hückler
b) U-Bahn Designstudie 1987-1990, Untersuchung der Wagenstruktur	für Modulbauweise, Untersuchung Fronttüren für Notausstieg
Untersuchung der Verhaltensweisen in U- und S-Bahn	Prinziplösung der Polsterung
Gestaltung des Heckmoduls mit Rollverschluss 1987	Gestaltung des Front-, Dach-, Heck- und Trägermoduls
c) U-Bahn Redesign für BVG Chef Schwenke Berlin 1990, von Arne Kühnel mit Ulrich Mahlke, Waggon Union Berlin	Leichtbau, Carbon, Seitenflächen Kunststoff Monitorelemente... Verwirklichung in 2016 bei Lexus mit Vevo
U-Bahn Design 1990 (oben für U-Bahn München MVG)	U-Bahn Design für BVG Berlin 1990
Weiterentwicklung	U1 Berlin Oberbaumbrücke
Produktion in Modulbauweise (Philadelphia)	d) Redesign für Bundesbahn Designzentrum München, Clay Modell bei Herrn Schmücker
Form Pendolino, Interregio für Karl-Dieter Bodack 1990-93	Radlerabteil

Gerufen von Erhard Schleiff (vorher Vorstand AEG, Telefunken) - Formgestaltung für WELLNER Sterling Silber - Design für edle Bestecke. Die Kunst des genussvollen Speisens in Grandhotels und Luxusschiffen. Entworfen und gezeichnet auf Karton von Ingegnere Giuseppe Fedrigoni Verona.

Design for Industry WELLNER Sterling Silver - Dining with a pleasure on Grand Hotels and Ocean Liners - copyright Uli Schaarschmidt Co. creative Mike Nicklas

1. Konzept für Schleiff: Umnutzung...	Auer Besteck- und Silberwarenwerke 1991
2. Konzept für Schleiff...	WELLNER Design
Original Wellner Silber Marken	original Wellner German Silver marks
Mozart Sterling Silber von AWS = August Wellner Söhne Aue	Wellner Zwerge, Zwilling Solingen für die Klingen
Königl. Schatzkammer Lissabon	Königl. Jagdbesteck
Goldenes Reisebesteck	Goldenes Tafelbesteck
Königl. Venus	Silbernes Tafelbesteck
Wofür die Marke stand: Kultur, Luxus, Reisen...	Qualität, Wert, Genuss... Sächsischen Erfindergeist...
die Konkurrenz rief aus Düsseldorf an...	und lobte das Konzept.
Soundtrack Vaterland	Imperator, Vaterland und Bismarck
Imperator Enters New York	Imperator Interior

Co creative Design Airplane MM-1— Chefdesign Wolfgang Seehaus und BMW Motorräder und Konstruktionen — multi purpose aircraft Munich Russia

Mehrfunktion Flugzeug MM1 München multi function airplane MM1 — Ursprung Versuchsflugzeug Let L-410	Wolfgang Seehaus arbeitet für Burkhart Grob Aircraft...

Uli Schaarschmidt Computer Grafik
Computer Graphics
Aufgabenstellung (Konzept)
Gestaltvarianten und Typographie
HE Bilder, Fotos, Dokumente
Corporate Design (CD) Marke, Brand
Corporate Identity (CI) Image
Slogan, Text, F+E
Auto, Anzeige, Display, Verpackung, Katalog
Print, Internet
Interface, CD/DVD 
Gestaltung und Satz Buch
Pflege der Website mit Matthias Rummel
Grafik Mac/PC

abc + 123

Die Wiedereinführung von WELLNER. Auftrag Erhard Schleiff (Küppersbusch) Wellner neues Design copyright schaarschmidt nicklas design for industry 1992 - Redesign of WELLNER Sterling Silver 

Saxon Metalware Factory August Wellner Sons Aue Subsidiaries with exhibitions and foreign representatives Berlin, Breslau, Frankfurt a.M., Hamburg, Hannover, Königsberg, Leipzig, Mülheim, München, Pforzheim, Alexandrien, Amsterdam, Athen, Bahia, Barcelona, Belgrad, Beyrouth, Bogota, Budapest, Buenos Aires, Bukarest, Cairo, Constantinobel, Florenz, Guatemala, Den Haag, Haarlem, Habana, Helsingfors, Jaffa, Innsbruck, Kaunas, Kapstadt, Kopenhagen, Laguna, Lissabon, London, Mailand, Manaos, Mexico, Montevideo, Oslo, Para, Paris, Porto Alegre,Riga, Rio de Janiero, Rom, San Salvador, Sao Paulo, Sofia, Stockholm, Venedig, Verona, Wien, Zagreb, Zürich.	Constant deliveries for domestic and foreign shipping companies Supplies in silver for the large steam ships Imperator and Vaterland - and for steamers Panama, La Plata, Albert Ballin, Deutschland, Westfalia, Thuringia - of the Hapag Cap Polonio, Antonio Delfino, Cap Norte, Madeira, Cap Arcona - of the H.S.D.G. General San Martin, Karl Legien, Edmund Wagenknecht - of the Stinnes Lines Neptunia - of the Societa Italiana die Servizi marittimi Stella dItalia, Saturnia, Vulcania, Martha Washington - and for a large number of other steam ships.

Wolfgang Schädlich: "Die Kunden vertrauen uns, weil wir sehr gute Werker haben, die anständig arbeiten und zuverlässig sind."

US lieferte Corporate Design, Erscheinungsbild, Entwicklung von Markenzeichen, Werbung und Drucksachen - siehe Werksfotos, BMW Innovationspreis, Unternehmensfilm - Eishockey, brave Jungs und Präzisionsstahlbau. Die Spitzengruppe der Stahlverarbeitung kommt aus dem Erzgebirge.

Wolfgang Schädlich: "Customers trust us because we have very good workers who work decently and are reliable."

US provided corporate design, appearance, development of trademarks, advertising and printed matter - see plant photos, BMW Innovation Award, corporate film - ice hockey, good boys and precision steel construction. The top group in steel processing comes from the Ore Mountains.

Entwürfe für Maschinenbau Relief...	Plastik oder Raumgebilde 2009
von Kindesbeinen an Hockey... Sponsoring Eispiraten Crimmitschau...	und Schönheider Wölfe - Foto: R. Wendland

MESSEDESIGN Ambiente in Frankfurt/Main 1993. Gedeckter Tisch mit 5 Marken: WELLNER SILBER AUE, GLASHÜTTE WOLFACH und HAHN UND HENNE ZELL (beide Hillebrand's Onkel), WEIMAR PORZELLAN, sowie WALLDORF PORZELLANFIGUREN, besonders angefertigte GEMÄLDE - Co creative Mike Nicklas und Frank di Luzio (für DIA3)

Treuhand. RETTE SICH WER KANN! WELLNER aus. Mitarbeiter trauen sich Management-buy-out nicht zu. Herbert Hillebrand (Rau-Korruption) wollte von Aue 5 Mio. (zuerst 12; interessiert nur Entsorgung), Aue Erzgebirge gibt 1 1/2 für Museum. Dann Subventionen von Treuhand. Aber Bestecke aus China... wir sind Zeugen. Erhard Schleiff (Vorstand AEG, Telefunken) kündigt. Co. und Nachfolger Schimming (Fressnapf) zu Hillebrand. Auf die Bezahlung der Messekosten, Lieferanten warten wir heute noch. Insolvenz, hier vom Spiegel vorgehalten sowie Hillebrand Rügen, Hennef und Mödrath die Kunstwelt, wos halt schee is. Der güldene Jesus am Kreuz am Hals.

Design of 5 brands for Hillebrand on Frankfurt Ambiente Fair, but did never see the money.

Klinikum Aue Erzgebirge Photographer Frank di Luzio  — Hospital Aue 1993 
Das Wismut Bergarbeiter Krankenhaus. Für das Erscheinungsbild bearbeiteten wir mit der Klinikleitung folgende Fragen:

1) Wie ist die wirtschaftliche Situation? 
2) Wo sind die grössten Fehler und Kostentreiber? 
3) Müssen Patienten sich Sorgen machen, dass sie schlechter behandelt werden?
4) Warum empfiehlt der Arzt eine Behandlung, einen Eingriff?
5) Verbessert sich dadurch Ihre Gesundheits- und Lebensqualität?
6) Welchen Nutzen oder Schaden haben Sie? 
7) Welche Nebenwirkungen gibt es?
8) Was passiert, wenn Sie ganz auf die Behandlung verzichten?
9) Bereiten Sie Ihre Fragen vor, sehen Sie Ihre Patientenakten ein.
10) Nehmen Sie Ihre Medikamente ein, oder warum nicht, reden Sie darüber?
11) Sind sie ausreichend versichert, was sind die Kosten, was sind die Leistungen?
12) Spielt der gute Ruf eine Rolle im Wettbewerb?
13) Will der Patient die Wahrheit wissen oder lieber nicht?
14) Woran erkennt der Laie das zuverlässige Klinikum?

Zur Erinnerung an die Schwestern, Pfleger und Chefärzte Dr. Coder, Creutziger, Radtke, Frey, Härtig, Barth, Zipfel, Weiss, Schreier, Büttner, Hübner, Jähne, Mann, Leistner.	Das Klinikum in der Gartenstrasse liegt in der waldreichen Hanglage von Aue im Erzgebirge. c1993 Aue - München Schaarschmidt Design

Die Legende von der Rebellion der Jugend—Stadterscheinungsbild Schneeberg Co creative Andreas Hässler. Aufgewachsen unter Bergleuten. Schneeberg hatte reiche Silberausbeute, wie sonst nur Schwaz in Tirol, oder Schneeberg in Südtirol, wo auch Einwanderer herkamen. Die Erzgebirgische Mundart ist den Beiern, Tirolern ähnlich auch die Namen. Es gab kaum ein selbstbewussteres Volk als die Bergknappen und Steiger. 1498 rebellierten sie im Bergstreit—jedes Jahr ist Bergparade - gegen Kaiser Maximilian I. Der führte ständig Krieg in den reichen Ländern Flandern, Brabant, Burgund, Mailand, Venedig, weil er immer klamm war. Sein Ritterfreund König Albrecht von Sachsen ritt auch mit nach Geldern, blieb da eine Weile. Reich geworden durch das Schneeberger Silber konnte er sich das leisten. Meistens führte Max Krieg mit dem König Ludwig von Frankreich, weil der auch auf diese Einkommen scharf war. Die Städte—die freien Orte des Geistes, der Zünfte und des Geldes—wehrten sich natürlich dagegen. Friedrich Schiller schrieb den "Egmont" darüber. Es kam ständig zu Blutvergiessen. Weil Max pleite war, nein der Hofschatz seines Vaters Friedrich in Innsbruck wurde nicht angegriffen und um das ganze Deutsche Reich für seine Abenteuer bluten zu lassen, ob arm oder reich war ihm gleich, führte er 1498 für jeden den "Gemeinen Pfennig" ein und Finanzbeamte, Polizei und Gerichte. Nur die begehrten und siegreichen Schweizer Lanzenknechte und Kuhbauern, die seinen Vater Friedrich den "mager Äti" (mager Esser) schimpften, kämpften sich frei. Gräueltaten wurden berichtet. Ludwig von Frankreich, von dem sie sich auch kaufen liessen, nannten sie den "reichen Äti". Der Bundschuh, die vom Bodensee quer durch ganz Deutschland ausgehende Rebellion, wollte auch frei wie die Schwyzer Eidgenossen sein, aber schaffte das nicht. So kam—was Grosskopferte heute "Soli" nennen und Mehrwert-Steuern auf alles mögliche erfinden—schon vor 500 Jahren von einem Maxl auf's Tapet, nicht von Gott gewollt, und weil sie auch Geld verpulvern für Krieg und ständig klamm sind. Aber die Schneeberger Erzknappen wehrten sich erfolgreich gegen Kaiser und Bergherren. 1505 wurde Kaiser Maximilian I auf dem Rhein gefeiert und in der Bischofsstadt Köln gekrönt. Albrecht Dürer stich einige Kupfer dazu und stellte sich unter seinen Reiseschutz. (Gedanken nach Kaiser Maximilian I. von Will Winker, Oldenbourg, München 1950). — The legend of youth rebellion—Schneeberg Ore Mountains study of corporate design. Growing up among miners the men of the deep.

01Schneeberg.pdf38.33 kB


Bergbrüderschaft Schneeberg Fotos Uli Schaarschmidt Sauschwart

Schneeberger Wappen mit Gebirgsjägern Hirtin Jana Vugelbeerbaam

Schneeberg vom Gleesberg aufgenommen mütterliches Haus Steingasse 15

Lucas Cranach Altar Schneeberg 1532—1539 mit Martin Luther's Protest

Annaberger Bergaltar 1522

Schneeberger Bergkapelle zum Bergaufzug 2022

Stadtwappen Schneeberg	nachgestellt mit Gebirgsjäger Hirtin Jana Lamm
der Katalog Produktion Uli Schaarschmidt 1996	Mitarbeit Andreas Häßler
Regie Uli Schaarschmidt Aufnahme Georgi	Sauschwart Dank an alle Mitwirkenden von 1996
St. Wolfgangskirche seit 1540	Zinnleuchter Fotos Uli Schaarschmidt
St. Wolfgang Wiederaufbau 1945—1990	mit Lucas Cranach Altar  1996 Fotos Post
Sonntag Mittelteil	Rückseite Mitte Jenseits Fotos Uli Schaarschmidt
Feierohmd Sammlung Lothar Wetzel	Cranach Rückseite Weltgericht Fotos Uli Schaarschmidt
Sigmund Herder Sammlung Lothar Wetzel	Lothar Wetzel bei der Post vermutet er das Hartensteiner Tor
Schneeberger Post Richtung Carlsbad Leipzig Chemnitz Dresden	Annaberger Altar Agricola Silberbergbau
Schnitzerheim Andreas, Edgar, Ralph, Christoph...	Bergmanns Horn
Wismut Kumpel Foto Wismut	Schacht 371 2000 m tief Gestein 72° C Fotos U. Schaarschmidt
Bergmannsgrab	Gottsacker Schneeberg Fotos Uli Schaarschmidt
Figuren von Nestler Paul Schnitzschule Schneeberg	der Berggeist im Bergwerk
Herzog Ernst König Salomo's Gülden Tisch Silberstufe 1477	letzte Schicht Heimatmuseum Schneeberg Fotos US
Weihnachtsmarkt, wenn de Peremet sich dreht	Fotos Kristian Onischka
Schnee und Zugereiste aus Tirol	Fotos Michael Prager
Weihnachtsmarkt Foto Hans-Jürgen Meier	Weihnachtsberg Foto Andreas Hässler
St. Wolfgang	Fotos Hans-Jürgen Meier

Corporate Design - Fotos: Uwe Hampel, Hartmut Preiss; Typographie: Uli Schaarschmidt; Realisierung: City-Studio Dresden

"Die Leute lachten über Gigis Einfälle. Doch er hatte den Zauberspiegel." Momo