Formgestaltung für LEW / AEG / ABB Lokomotiven von Industrial Designer Uli Schaarschmidt, Modellbau mit Sebastian van Schie vorher Riemer, Axel Ernst, Stefan Steilen, Designchef Lutz Gelbert, Vorbild DE 2500 Harry Schmude — BR 252, 255 als innerdeutsche starke, schnelle Güterzuglok der DR Deutschen Reichsbahn 1989, DB Deutschen Bundesbahn vorgesehen, eine Art Lokomotive der Deutschen Wiedervereinigung. Design for Industry at work on Locomotives, BR 252, 255 intended as a domestic inner German strong, fast freight locomotive of the DR Deutsche Reichsbahn in 1989, DB German Railways, a kind of locomotive of German reunification. — Bombardier Alstom now — Come on do the Loco-motion with me

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a) Varianten, Konstruktion, Modellbau, Forschung und Entwicklung - Locomotives research + development

mit Axel Ernst am Tisch Baureihe für DR/DB: Pflichtenheft, Köpfe, Prototyp, Baureihen BR 252, 255, 101, 128, 185, 189...

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b) Windkanalversuche BR 252, 255, später 12X

Optimierung der Form

Modellbau für Varianten Low-/High-Speed E-Lok Invarianten, Prämissen 1) Kompakt BR 252
2) Luftführung über Dach BR 255
19Lok_Profil450 18Lok_Farbe450
17Lok_Seite450 17Lok_Seite450
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Auslieferung BR 252

Montage BR 252

Produktion BR 185

High-Speed Testfahrt 12X (Vorlauf BR 255)

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c) Redesign Bombardier; Auslieferung Schweiz, Italien, Österreich...

diese Lok fährt und fährt und fährt... the wheels are rolling and rolling

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Hauptbahnhof München Güterzug Gespann - Foto von Martin Rütschi
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Foto von Christian Charisius unsere Seidenstrassen Lok
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