Formgestaltung für LEW / AEG / ABB Lokomotiven von Industrial Designer Uli Schaarschmidt, Modellbau mit Sebastian van Schie vorher Riemer, Axel Ernst, Stefan Steilen, Designchef Lutz Gelbert, Vorbild DE 2500 Harry Schmude — BR 252, 255 als innerdeutsche starke, schnelle Güterzuglok der DR Deutschen Reichsbahn 1989, DB Deutschen Bundesbahn vorgesehen, eine Art Lokomotive der Deutschen Wiedervereinigung. — Design for Industry at work on Locomotives, BR 252, 255 intended as a domestic inner German strong, fast freight locomotive of the DR Deutsche Reichsbahn in 1989, DB German Railways, a kind of locomotive of German reunification. — Bombardier — Alstom now — Come on do the Loco-motion with me
 |
 |
|
a) Varianten, Konstruktion, Modellbau, Forschung und Entwicklung - Locomotives research + development
|
mit Axel Ernst am Tisch Baureihe für DR/DB: Pflichtenheft, Köpfe, Prototyp, Baureihen BR 252, 255, 101, 128, 185, 189... |
 |
 |
| b) Windkanalversuche BR 252, 255, später 12X | Optimierung der Form |
 |
 |
| Modellbau für Varianten Low-/High-Speed E-Lok |
Invarianten, Prämissen 1) Kompakt BR 252 2) Luftführung über Dach BR 255 |
 |
 |
 |
 |
| zur Ausstellung im DB-Museum Nürnberg | ... |
 |
 |
 |
 |
| Auslieferung BR 252 | Montage BR 252 |
 |
 |
| Produktion BR 185 | High Speed Test 12X (Vorlauf BR255) |
 |
 |
 |
 |
|
c) Redesign Bombardier; Auslieferung Schweiz, Italien, Österreich... |
diese Lok fährt und fährt und fährt... the wheels are rolling and rolling |
 |
 |
| Hauptbahnhof München | Güterzug Gespann - Foto von Martin Rütschi |
 |
 |
| Foto von Christian Charisius | unsere Seidenstrassen Lok |
 |
 |